Barra antirollio anteriore per Fiat Multipla

Front Anti Roll Bar For Fiat Multipla
DSC_0510(001)
DSC_0512(001)
DSC_0514(001)
DSC_0516(001)
DSC_0517(001)

Barra antirollio anteriore per Fiat Multipla

Progettate per "attivare una maggiore aderenza", le barre antirollio sono progettate principalmente per ridurre il rollio o l'oscillazione della carrozzeria. Riducendo il rollio della carrozzeria, i carichi laterali vengono distribuiti più uniformemente sui pneumatici, aumentando così l'aderenza in curva e migliorando le prestazioni assolute.

Invia la tua richiesta

introduzione al prodotto

Barra antirollio anteriore per Fiat Multipla

Questa barra antirollio YZS=più presa=migliore manovrabilità=prestazioni assolute: è il miglior miglioramento in termini di manovrabilità che puoi apportare al tuo veicolo. In effetti, i vantaggi si estendono al miglioramento della manovrabilità, della sicurezza e dell’usura degli pneumatici senza compromettere la qualità di guida o il comfort.

Specifiche del prodotto

Marchio automobilistico

YZS no.

OEM n.

Modello e anno

Materiale

Diametro

Posizione

FIAT

AB000125

465 48 345

517 96 570

Fiat Multipla

60Si2MnA

Φ19

Fronte

Domande frequenti

D: Come prevenire il rollio del corpo?

R: Per molti appassionati, l'uso di barre antirollio, note anche come barre antirollio, barre stabilizzatrici o barre antirollio, fornisce una riduzione più economica del rollio con impatti negativi minimi sulla qualità di guida.

D: Come funziona una barra antirollio?

R: Affinché si verifichi il rollio della carrozzeria, la sospensione sul bordo esterno dell'auto deve comprimersi mentre contemporaneamente si estende la sospensione sul bordo interno. Tuttavia, poiché la barra antirollio è fissata su entrambe le ruote, tale movimento è possibile solo se la barra metallica può ruotare. (Un lato della barra deve ruotare verso l'alto mentre l'altro verso il basso.) Quindi la rigidità torsionale della barra, o la resistenza alla torsione, determina la sua capacità di ridurre il rollio del corpo. Una minore torsione della barra si traduce in un minore movimento di rimbalzo e di rimbalzo da parte delle estremità opposte della sospensione, il che si traduce in un minore rollio del corpo.

D: Cosa è meglio, vuoto o solido?

R: Non esiste il "meglio".

Etichetta sexy: barra antirollio anteriore per fiat multipla, barra antirollio anteriore cinese per fiat multipla produttori, fornitori, fabbrica, Braccio oscillante inferiore anteriore sinistro, BARRA STABILIZZATRICE ANTERIORE LAND ROVER FREELANDER 2 L359, barra antirollio per veicoli da cantiere, barra antirollio per ottimizzare la sospensione, Kit barre antirollio per Citroen Fiat Lancia Peugeot, braccio posteriore

Un paio di

Barra antirollio anteriore per Citroen Fiat Peugeot

IL prossimo Articolo

Barra antirollio anteriore per JEEP CHEROKEE Chrysler

Potrebbe piacerti anche

Invia la tua richiesta